トルクレンチ

自分でタイヤ交換をした際、「ガソリンスタンドでトルクレンチを借りることはできるのだろうか」と疑問に思う方もいるでしょう。 また、ガソリンスタンドでのトルクチェックやタイヤの増し締めが無料でできるのか、あるいはオートバックスの増し締め料金との比較も気になるところです。 さらに、ガソリンスタンドでの空気圧調整やナットの確認...

DIYやバイク・自動車のメンテナンスで、正しいトルク管理は安全に直結する重要な作業です。手頃な価格で人気のE-Value製品ですが、「安いけど本当に大丈夫？」と不安に思う方も多いのではないでしょうか。 この記事では、E-Valueトルクレンチの精度や誤差はどのくらいか、という核心的な疑問にお答えします。また、藤原産業が...

DURO（デューロ）のトルクレンチを手に入れたものの、具体的な使い方が分からず、作業をためらってはいませんか？「そもそもトルク測定のレンチの使い方は？」という基本的な疑問から、「トルクスレンチはどちらの方向に回せばいいですか？」といった操作方法、さらには「トルクドライバーの締め方は何回カチカチすればいいの？」といった細...

pingのトルクレンチを使っているのに音がしないと、「壊れているのでは？」と不安になりますよね。トルクレンチがカチッとならない原因や、ドライバーのカチカチ音の仕組みについて、正しく理解している方は意外と少ないかもしれません。また、キャロウェイのカチャカチャ音との違いや、pingのトルクレンチの互換性、テーラーメイドのト...

ダイハツのムーヴで、ご自身でタイヤ交換に挑戦しようとお考えですか。その際に最も重要で、そして多くの方が疑問に思うのが、ホイールナットを正しい力で締めることです。そもそも車のナットの締め付けトルクは何ニュートンが適切なのか、また軽自動車のトルクレンチの推奨数値は何ですか、といった基本的な疑問から、ご自身のムーヴの締め付け...

車のタイヤ交換をご自身で行う際、愛車の指定トルクが103N・mで、その合わせ方に困ってはいませんか。 トルクレンチのトルクの合わせ方は一見複雑に思え、特にプレセット型の独特な目盛りの見方や読み方に慣れていないと、本当に正しく設定できているか不安になるかもしれません。 この記事では、そんなあなたのために、トルクレンチで1...

「エアコンのトルクレンチ、自分で校正できないかな？」「そもそも校正って本当に必要なの？」と疑問に思っていませんか。 DIYでエアコン設置に挑戦する方や、工具のメンテナンスに関心がある方なら、一度は考えることかもしれません。 しかし、トルクレンチを校正しないとどうなるのか、そのリスクは意外と知られていません。 また、推奨...