CX-5のタイヤ交換を自分でやろうと思った時、まず最初にぶつかる壁であり、そして最も深く悩むのが「ジャッキ選び」ではないでしょうか。インターネットの検索窓に「cx5 ジャッキ おすすめ」と打ち込んで検索してみても、画面には星の数ほどの製品が表示され、価格も数千円のものから数万円するプロ仕様のものまでピンキリです。「結局...

トヨタ86（ZN6）やGR86（ZN8）という車を手に入れること。それは単に移動手段を得ることではなく、「ドライバーと共に成長していくパートナー」を迎え入れることを意味します。水平対向エンジンが奏でる独特のビート、地面を掴むようなステアリングの感触、そして自分の意思がダイレクトに車体に伝わるFR特有の挙動。そんな愛車と...

「あれ？おかしいな、ハンドルがスカスカする……」週末の朝、張り切って車のタイヤ交換やオイル交換を始めようとした矢先、愛用の2トンジャッキが全く上がらない、あるいは持ち上げようとしても力が逃げてしまうといったトラブルに見舞われて、途方に暮れた経験はないでしょうか。予定していた作業がストップしてしまうだけでなく、「もしかし...

20系ヴェルファイアにお乗りの皆さん、愛車のジャッキがどこに収納されているか、今すぐに答えられますか？「なんとなく後ろの方にあるだろう」と高を括っていると、痛い目を見るかもしれません。多くのオーナー様がジャッキの位置を調べたくなる背景には、突然のタイヤパンクや、季節の変わり目の冬用タイヤへの交換、あるいは走行中に後ろか...

車をジャッキアップして、オイル交換やタイヤのローテーションを済ませ、いざ車を降ろそうとしたその瞬間。リリースバルブを緩めたのに、「あれ？ジャッキが下がらない…」という冷や汗が出るような経験をしたことはありませんか？ ついさっきまで数トンの車体を力強く持ち上げてくれていた頼もしい相棒が、急に言うことを聞かなくなる恐怖。ハ...

流麗なクーペフォルムとSUVの力強さを兼ね備えた80系ハリアーは、所有する喜びを与えてくれる素晴らしい車です。しかし、その洗練されたデザインと最新のプラットフォームの裏側で、DIYでメンテナンスを行おうとするオーナーにとっては、少々頭を悩ませる「ある構造的な壁」が存在します。 それは、空力性能（燃費向上）と静粛性を極限...

普段、私たちが車のトランクを開ければ、スペアタイヤの横に当たり前のように鎮座しているパンタグラフジャッキ。いざパンクなどのトラブルに見舞われた際や、冬用タイヤへの交換時期には、何気なくハンドルを回して車を持ち上げています。しかし、よく考えてみると不思議ではありませんか？ なぜ、あんなにも華奢で小さな鉄の道具が、1.5ト...

家族旅行の楽しい帰り道、夜の高速道路を走っていて突然「バタン！ゴトゴト！」という異音と共にハンドルを取られたらどうしますか？しかもそれが、激しい雨の降る深夜だったとしたら……。想像するだけで背筋が凍るような光景ですが、これは誰にでも起こりうる現実です。 トヨタの70系ヴォクシーは、広大な室内空間と使い勝手の良さで、ファ...

ハイエースのメンテナンス、特にタイヤ交換や足回りの点検を自分でやろう！と思ったとき、最初に悩むのが「ジャッキ選び」ではないでしょうか。 「ハイエースには3トンジャッキが必要」とよく聞くけれど、2トンじゃダメなの？ ローダウンしてるけど、どんなジャッキなら入る？ 安全なジャッキアップポイントはどこ？ ジャッキスタンド（ウ...

90スープラ（A90）オーナーの皆様が、ご自身でのメンテナンスやスタッドレスタイヤへの交換を考えた際、最初の関門となるのが「90 スープラ ジャッキ アップ ポイントはどこか？」という問題です。GRスープラはBMWとの共同開発車両であり、従来の国産車とは勝手が違うため、「ジャッキアップポイントはどうやって探しますか？」...

新型ノア（90系）のオーナーになり、「新型ノアにはジャッキがない」という噂を聞いて不安になっていませんか。または、スタッドレスタイヤへの交換をDIYで行おうとして、「車のジャッキはどこに置いてありますか？」と探している方もいらっしゃるでしょう。 90系ノアのジャッキの収納場所は、先代の80系ノアのジャッキの収納場所（荷...

90系ヴォクシーを購入したけれど、ジャッキがないと驚いている方も多いのではないでしょうか。実は、新型ノアにジャッキがない問題と同様に、90系ヴォクシーでは車載 工具としてのジャッキは標準装備されていません。車のジャッキはどこに置いてありますか？と探しても見つからないのは当然なのです。では、オプションで付けた場合のジャッ...

車のメンテナンスで必須の作業であるジャッキアップ。その際に「外したタイヤを車体の下に挟む」という安全対策を見聞きしたことはありませんか？この方法はなぜ推奨されるのでしょうか。また、タイヤがない場合はどうすれば良いのでしょう。 この記事では、ジャッキアップでタイヤを挟む本来の意味から、正しい車のジャッキアップ位置、そして...

車のメンテナンスやタイヤ交換の際、急にジャッキが下がらないトラブルに見舞われ、困っていませんか？マサダジャッキやハイリフトジャッキなど種類に関わらず、一度上げたジャッキが下がらない、ジャッキのピストンが戻らない、あるいは油圧ジャッキのリリースバルブが回らないといった状況は非常に焦るものです。特に、油圧シリンダーが下がら...

ジャッキのゴムパッドをホームセンターで探しているけれど、本当に必要なのか、どれを選べば良いか迷っていませんか。 ジャッキアップ時の当て木についてや、パンタジャッキ用ゴムパッドの選び方で悩むこともありますよね。 また、失敗や後悔をしないためにも、ジャッキパッドの代用におすすめの方法や、ゴムを自作する必要性についても知って...

ジャッキのメンテナンスをしようとしたとき、オイルの容器に書かれた「VG10」や「VG32」といった表記を見て、どちらを選べば良いか迷った経験はありませんか。 油圧ジャッキのオイル粘度は、ジャッキの性能を左右する大切な要素です。 そのため、フロアジャッキオイルの選択で失敗や後悔はしたくないものです。 そもそも、作動油のV...

タイヤ交換や簡単なメンテナンスを自分で行おうとした際、車載のジャッキが回らないという経験はありませんか。 そんなとき、つい手元にある556スプレーに頼りたくなりますが、ジャッキに556を安易に使うのは適切な対応とは言えません。 この記事では、パンタグラフジャッキの正しいメンテナンス方法や、潤滑にグリスが推奨される理由を...

レクサスLS460のメンテナンスを自分で行う際、最初の関門となるのがジャッキアップではないでしょうか。 特にエアサス搭載車であるため、「ls460のジャッキアップモードやポイントはどこ？」「ls460後期のジャッキポイントは違うの？」といった疑問が尽きません。また、ls460のエアサスでのジャッキアップ手順や、LS46...

ガレージジャッキを使い、前後の車輪に輪止めを正しく設置して安全に作業したいけれど、具体的な方法がわからずお困りではありませんか。 自分でタイヤ交換を行う際、そもそもタイヤ交換時に輪止めは必要ですか？という基本的な疑問から、ジャッキアップと輪止めの関係性、特にフロアジャッキと輪止めを併用する際の正しい手順まで、多くの点が...

DIYでのタイヤ交換やメンテナンス作業中、突然ジャッキが下がる事態に遭遇すると、非常に危険です。 ジャッキがゆっくり下がる現象や、最悪の場合、油圧ジャッキが急に落ちるトラブルは、重大な事故につながりかねません。 この記事では、大橋産業やマサダ、エマーソンといった主要メーカーの油圧ジャッキが下がる、あるいは上がらない原因...