90系ノアのジャッキの収納場所はどこ？図解で徹底ガイド

新型ノア（90系）のオーナーになって、「あれ？新型ノアにはジャッキがない？」という噂を聞いて不安になっていませんか。または、スタッドレスタイヤへの交換をDIYでやろうとして、「車のジャッキはどこに置いてありますか？」とトランクを探し回っている方もいるかもしれませんね。

実は、90系ノアのジャッキの収納場所は、先代の80系ノアのジャッキの収納場所（荷室の側面）とは全く違う場所になっていて、初めてだと戸惑うことも多いんです。兄弟車である90系ヴォクシーのジャッキ収納場所についても、同じように困っている方がたくさんいらっしゃいます。

万が一のパンクに備えて、ジャッキの取り出し方はもちろん、自分で安全に作業するためのジャッキポイントを正確に知っておくことは、あなたと大切な車の安全を守るためにすごく重要ですよ。取扱説明書を開いてみても、図解だけだと直感的に分かりにくいと感じる方も多いかなと思います。

さらに、「そもそもノアはスペアタイヤがない」と聞いたけれど、標準装備のパンク修理キットの保管場所はどこ？といった疑問や、オプションでスペアタイヤの場所を選択した場合のアクセス方法、いざという時の牽引フック収納場所についても、この機会に一度に解決しておきたいですよね。

この記事では、あなたが抱えているそんな疑問を一つひとつ丁寧に、そしてわかりやすく解説していきます。

最後まで読めば、90 ノア ジャッキ 収納場所や関連工具のことで迷うことはなくなり、いざという時も落ち着いてサッと対処できるようになりますよ。

90系ノア：ジャッキの収納場所の基本情報

車のジャッキはどこに置いてありますか？

90系ノア（2022年1月モデル以降）の車載ジャッキは、ラゲージルーム（トランク）の床下に収納されています。具体的に言うと、一番床下にあるデッキボード（床板）を持ち上げた先にある、発泡スチロール製などの収納トレイの中です。

ただし、これには非常に重要な前提条件があるんです。それは、新車購入時にメーカーオプションの「応急用タイヤ（スペアタイヤ）」を選択した場合に限られる、ということ。

このオプションを選んでいると、応急用タイヤが床下に格納され、その周りのスペースを上手く利用して、タイヤ交換に必要なジャッキや工具類（ホイールナットレンチなど）が一式セットで装備されています。

新型ノアにジャッキはない？

もしあなたが「新型ノアにはジャッキがない」と聞いて不安になっているなら、その情報は多くの場合、正しいと言えます。なぜかというと、90系ノアの標準仕様（メーカーオプションを選んでいない場合）では、最初からジャッキは搭載されていないからです。

これは欠品や故障ではなく、今の自動車業界全体のトレンド。車体を少しでも軽くして燃費を良くしたり、室内やラゲージスペースの使い勝手を極限まで高めるために、重くてかさばるスペアタイヤとジャッキをなくす流れが主流になっています。

その代わりに標準装備されているのが、「応急パンク修理キット」です。これについては、少し後のセクションで詳しくお伝えしますね。

【補足：ジャッキ非搭載のメリット・デメリット】

取扱説明書で場所を確認

ご自身の車にジャッキが積んであるか、そして正確な場所はどこかを確認する一番確実な方法は、車載されている90系ノアの取扱説明書を読むことです。

もし紙の冊子が手元に見当たらない場合や、サクッと手軽に確認したい場合は、トヨタ自動車の公式ウェブサイトから電子版の取扱説明書（Web取扱書）をスマホで見るのがとっても便利ですよ。「万一の場合には」や「パンクしたときは」といった緊急時の対応セクションに、ジャッキや工具類の有無、収納場所、使い方が必ず図解入りで明記されています。

【Web取扱書へのアクセス方法】

トヨタの公式サイトトップページから「サポート」や「オーナーズ＆サポート」といったメニューに進み、「取扱説明書」を選びます。そこから車種「ノア」とご自身の車の年式・型式（車検証に書いてあります）を選ぶことで、専用の取扱説明書をスマートフォンやPCでいつでも確認できます。最新情報はぜひ公式サイトで確認してみてくださいね。

トヨタ自動車 取扱説明書

ジャッキの取り出し方は？

メーカーオプションの応急用タイヤを付けている車で、実際にジャッキを取り出すときの手順を解説しますね。工具類はツールバッグ（布製の袋）にまとまっていることが多いです。

手順1：デッキボードの持ち上げ

まずは、ラゲージルーム（トランク）の一番下にあるデッキボードを開けます。車種やグレードによっては、ボードにストラップ（持ち手）が付いている場合もありますよ。ボードを持ち上げたら、固定できるフックなどがある場合は車体に引っ掛けておくと作業がしやすいです。

手順2：タイヤカバー（または収納カバー）の取り外し

デッキボードの下には、応急用タイヤ本体や、工具が収められた発泡スチロール製のトレイ（収納カバー）が見えます。応急用タイヤの上にかぶさっている黒い円盤状のカバーや、工具トレイ自体をパカッと取り外します。

手順3：工具の取り出しと固定バンド解除

ツールバッグ（工具袋）に入っているホイールナットレンチやジャッキハンドル（ジャッキを回すための棒）を取り出します。ジャッキ本体は、運転中にガタガタ動かないよう、多くの場合ベルクロ（マジックテープ）式の固定バンドやフックで車体にしっかり固定されています。このバンドをベリッと外します。

手順4：ジャッキ本体の取り出し

最後に、ジャッキ本体を取り出します。この時、ジャッキのネジ部分が少し伸びてトレイに突っ張ってしまっている場合があります。そんな時は、ジャッキのギヤ部分を手で少しだけ回して縮めてあげると、スムーズに取り出すことができますよ。

警告：車載ジャッキ（パンタグラフジャッキ）は、あくまで緊急時のタイヤ交換やチェーン装着専用のツールです。整備や点検のために車の下に潜る作業には絶対に使わないでください。また、使う時は必ず取扱説明書の指示に従って、指定されたジャッキセット位置（後述します）に正しくかける必要があります。

80系ノア：ジャッキの収納場所の違い

先代モデルである80系ノア（ZRR80W, ZWR80Gなど）や、さらに前の70系ノアに乗っていた方は、収納場所が全く違うので特に注意してくださいね。

80系ノアの場合は、ジャッキはラゲージルームの左側側面（クォーターパネル）の内張りにある、小さなカバー（蓋）の中に縦向きに隠されて収納されているのが一般的でした。

対して、90系ノアはプラットフォーム（車台）がTNGA（GA-C）に一新されたことで、設計がガラッと見直されました。車体の低重心化やラゲージスペースを最大限広く使うために、関連機材はすべて床下（デッキボード下）にまとめるレイアウトに変更されているんです。

90系ヴォクシー：ジャッキの収納場所は同じ？

はい、90系ノアの兄弟車である90系ヴォクシー（VOXY）についても、ジャッキの収納場所はノアと完全に共通です。

ノアとヴォクシーは、外観のデザインや一部の装備グレードが違うだけで、車台（プラットフォーム）や基本的な構造は中身が一緒なんです。だから、メーカーオプションの応急用タイヤを選んだヴォクシーであれば、ノアと全く同じようにラゲージルームのデッキボード下にジャッキと工具類が隠れています。

もちろん、標準仕様（スペアタイヤがない車）のヴォクシーも、ジャッキは積んでおらず応急パンク修理キットが装備されます。兄弟車の事情をもっと詳しく知りたい方は、90系ヴォクシーにジャッキがない！標準装備じゃない理由と対処法の記事もぜひ読んでみてくださいね。

90系ノア：ジャッキがない場合の対処法と関連装備

ノアはスペアタイヤがない？保管場所は？

前述の通り、今の90系ノアはスペアタイヤ（応急用タイヤ）が標準装備ではなく、メーカーオプション扱いになっています。

標準装備（スペアタイヤがない車）の場合は、代わりに「応急パンク修理キット」が積まれています。このキットの保管場所は、ラゲージルームのデッキボード下にある収納スペース（ラゲージボックス）や、車種によってはラゲージ側面のカバー内にあります。

キットに入っているのは、主に「コンプレッサー（空気入れ）」と「修理溶液（液体）が入ったボトル」の2点です。

応急パンク修理キット使用時の重大な注意点

このキット、手軽に見えて実は使う時に大きな制約とデメリットがあるんです。知らないと後で後悔することもあるので、しっかり覚えておいてくださいね。

DIYが好きで車に詳しいユーザーの中には、こういったデメリットを避けるために、純正のキットは使わず、単体で使える社外品のコンプレッサーと、プラグ（詰め物）で穴を塞ぐ昔ながらのパンク修理材を自分で買って車に積んでいる方も多いんですよ。いざという時の安心のために、一度検討してみるのもいいかもしれませんね。

スペアタイヤの場所

メーカーオプションでスペアタイヤ（応急用タイヤ）を選んだ場合、その収納場所はラゲージルーム（トランク）の床下、デッキボードの真下です。

デッキボードを開けると、黒い円形のタイヤカバーに覆われた応急用タイヤが出てきます。取り出す時は、タイヤの中央にある大きな手回し式の留め具（固定用のネジ）を反時計回りにクルクル回して緩めてから、スペアタイヤ本体を真上にヨイショと持ち上げて取り出します。

【応急用タイヤ（テンパータイヤ）の注意点】

このタイヤは、名前の通りあくまで「応急用」です。タイヤの側面には「TEMPORARY USE ONLY」と書かれています。これを履いた場合、スピードは時速80km以下に制限されますし、長距離のドライブはできません。一番近い修理工場やガソリンスタンドまで安全に移動するためのもの、と割り切ってくださいね。また、空気圧が普通のタイヤより高く設定されているので、普段から定期的に空気圧の点検をしておかないと、いざという時に空気が抜けていて使えない！なんてこともあるので注意ですよ。

ノアの牽引フック収納場所

牽引フック（トーイングフック）は、雪道や泥道でスタックして動けなくなってしまった時や、故障で自走できなくなった時に、他の車に引っ張ってもらうための大切な金属製のフックです。

牽引フックは応急修理パンクキットの上に収納されています。

使う時は、フロントバンパーやリアバンパーにある小さな四角いカバーをマイナスドライバーなどでパカッとこじ開けて、出てきたネジ穴にこのフックを時計回りにねじ込んでしっかり取り付けます。

フロアジャッキ用：ジャッキポイント

ここでお話しする「ジャッキポイント」は、DIYでのオイル交換やスタッドレスタイヤへの履き替えの時に使う、フロアジャッキ（ガレージジャッキ）をかけるための、車体下部にある強固な指定場所のことです。

パンクした時に車載ジャッキを使う「ジャッキセット位置（サイドシル）」とは全く違う場所なので、絶対に間違えないでくださいね。フロアジャッキは安定感があって、一度に前輪または後輪の左右両方を持ち上げられるので、作業効率がすごく上がるメリットがあります。

フロントのジャッキポイント

フロント側は、車両のど真ん中、フロントバンパーの下から奥を覗き込むと見える、サスペンションメンバー（車体の骨格部品）の中央付近にある突起部分（補強プレート）です。かなり奥の方にあるので、奥行きが長くてローダウンにも対応しているようなフロアジャッキじゃないと、アームが届かない可能性が高いです。

リアのジャッキポイント

リア（4WD）については、リアバンパーの下から覗いて比較的分かりやすい位置にあるフレームの指定部分（デフキャリア前方のメンバーなど）です。（※ディファレンシャルギアのケース自体に直接ジャッキを当てると、ケースが割れてしまう危険があるので、必ず指定されたフレーム部分にかけてくださいね）

【最重要：命に関わる警告】

車載ジャッキ用：ジャッキアップポイントは？

一方で、こちらの「ジャッキアップポイント」は、主に急なパンク修理などの時に、車に付属している車載ジャッキ（パンタグラフジャッキ）をかける専用の場所（ジャッキセット位置）のことです。

このポイントは、車両の側面、ドアの下部（サイドシルと呼ばれる鉄板部分）にある、2ヶ所の「切り欠き」（凹み）が目印です。前後のタイヤのすぐ近く（前輪ならタイヤの後ろ側、後輪ならタイヤの前側）にそれぞれ用意されています。

この「切り欠き」は、鉄板が2枚合わさってスポット溶接されているすごく強度の高い部分です。車載ジャッキの頭にある溝（凹み）を、この車体側の切り欠き部分に、ガッチリと噛み合うように合わせてセットします。

ジャッキセット位置の注意点

90系ノア：ジャッキの収納場所【総括】

いかがでしたか？今回は、90系ノアのジャッキの収納場所や、スペアタイヤがない理由、そして安全なジャッキアップポイントについて詳しく解説してきました。

「90 ノア ジャッキ 収納場所」で検索して悩んでいた方も、自分の車がどういう仕様になっているのか、どこを確認すればいいのかがスッキリ分かったんじゃないかなと思います。

万が一のパンクや、冬のスタッドレスタイヤへの交換のタイミングはいつやってくるか分かりませんよね。この記事を読んだら、時間があるときに一度ご自身のノアのトランクを開けてみて、ジャッキやパンク修理キットがどこにあるのか、実際に自分の目でチェックしておくことをおすすめします。そのちょっとした確認が、いざという時のあなたの安心と安全に繋がりますよ！安全第一で、充実したカーライフを楽しんでくださいね。

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