90系ヴォクシーにジャッキがない！標準装備じゃない理由と対処法

90系ヴォクシーを購入したけれど、ジャッキがないと驚いている方も多いのではないでしょうか。

実は、新型ノアにジャッキがない問題と同様に、90系ヴォクシーでは車載 工具としてのジャッキは標準装備されていません。
車のジャッキはどこに置いてありますか？と探しても見つからないのは当然なのです。
では、オプションで付けた場合のジャッキの収納場所はどこになるのでしょうか？
また、VOXYのジャッキの取り出し方は？どうなっているのでしょう。

もしジャッキがない場合、自分でタイヤ交換をするにはどうすればよいか、ヴォクシーのジャッキポイントやジャッキアップポイント、特にジャッキアップポイントのサイドの位置を正確に知る必要があります。
さらに、タイヤ交換にジャッキスタンドは必要ですか？という疑問や、Voxy用ジャッキのおすすめの選び方、ヴォクシーのジャッキは何トンが適切かといった具体的な情報も求められます。

この記事では、これらの疑問を解消し、90系ヴォクシーのジャッキに関する全てを解説します。

90系ヴォクシーにジャッキがない理由と収納場所

新型ヴォクシーにジャッキがないのは本当？

新型90系ヴォクシー（および姉妹車のノア）では、車載ジャッキは標準装備されていません。

その理由は、近年の自動車業界のトレンドとして、スペアタイヤ（応急用タイヤ）の搭載がオプション扱いとなり、代わりにパンク修理キットが標準装備されるようになったためです。
車載ジャッキは、スペアタイヤへ交換するために必要な工具です。
そのため、スペアタイヤをメーカーオプションとして選択しなかった場合、ジャッキも搭載されない仕組みになっています。

パンク修理キットが主流になった背景

パンク修理キットの採用には、以下のような理由があります。

したがって、90系ヴォクシーでジャッキが搭載されているのは、購入時に「スペアタイヤ」をメーカーオプションで注文した車両のみとなります。

ジャッキの収納場所は？

前述の通り、スペアタイヤ（応急用タイヤ）をオプションで選択した場合、ジャッキも一緒に搭載されます。

その場合のジャッキの収納場所は、ラゲージルーム（荷室）のデッキボードの下です。

トヨタの公式マニュアル情報によると、スペアタイヤやジャッキ、工具類は荷室の床下にまとめて収納される設計になっています。
80系など旧モデルでも同様の場所に収納されていました。

純正オプションで注文した場合、ジャッキやホイールナットレンチが走行中に動かないよう、発泡スチロール製の専用キャリア（収納トレイ）や樹脂製の蓋でしっかりと固定されています。
これにより、スマートかつ安全に収納することが可能です。

車載工具の確認

90 ヴォクシー 車載 工具として何が積まれているかは、スペアタイヤオプションの有無によって異なります。

スペアタイヤ（オプション）を選択した場合

以下の工具が荷室のデッキボード下に収納されています。

これらはタイヤ交換や緊急時に必要な最小限の工具です。

スペアタイヤを選択しなかった場合（標準仕様）

ジャッキやレンチ類は搭載されておらず、代わりに以下のものが搭載されています。

パンク修理キットの注意点

パンク修理キットは、あくまで応急処置です。
トレッド面（タイヤの接地面）の小さな釘穴などを塞ぐためのもので、タイヤ側面（サイドウォール）の損傷や、大きな裂け傷には対応できません。
また、一度修理剤を使用すると、タイヤ内部の清掃が大変になるほか、タイヤ交換が必要になるケースが多いため注意が必要です。

ジャッキはどこに置いてありますか？

90系ヴォクシーにおいて「車のジャッキはどこに置いてありますか？」という疑問の答えは、「スペアタイヤオプションを付けていれば荷室の床下、付けていなければ車内のどこにもない」となります。

これは90系ノアも全く同じ仕様です。
中古車で購入した場合や、オプションを付けたか忘れてしまった場合は、ご自身の車のラゲージルームを開け、デッキボード（床板）を持ち上げて中を確認するのが最も確実です。

もしデッキボード下にスペアタイヤやジャッキがなく、コンプレッサーなどが入った黒いバッグ（パンク修理キット）があれば、それはジャッキ非搭載の車両です。

ジャッキの取り出し方は？

スペアタイヤオプションを搭載している車両で、VOXYのジャッキの取り出し方は以下の手順が一般的です。

詳しい取り出し方やジャッキの使い方は、車載の取扱説明書（マニュアル）の「パンクしたときは」といった項目に図解入りで記載されています。
万が一の事態に備え、一度目を通しておくことをおすすめします。

90系ヴォクシーでジャッキがない時のタイヤ交換

ジャッキアップポイントを知る

90系ヴォクシーのジャッキがない車両で、自分でフロアジャッキなどを使ってタイヤ交換を行う場合、ジャッキアップポイント（ジャッキをかける位置）を正確に知ることが最も重要です。

ジャッキアップポイントは、車体を安全に持ち上げるために強固に設計された部分です。
指定外の場所にかけると、フロア（床下）が凹んだり、部品が破損したりするため、絶対にやめてください。

90系ヴォクシーのジャッキアップポイントは、主に以下の3種類です。

1. フロント（車両中央）

エンジン下部にあるクロスメンバーの中央が指定ポイントです。
左右の前輪を同時に持ち上げることができます。
ただし、90系ヴォクシーはこのポイントが非常に奥まった位置にあります。
通常のフロアジャッキではアームが届かない可能性が高く、スロープで車体を少し上げてからでないとジャッキが入らないケースもあります。

2. リア（車両中央）

駆動方式によって位置が異なります。

リアもフロント同様、奥まった位置にあることが多いです。

3. サイド（車両側面）

最も一般的で、車載ジャッキ（パンタグラフジャッキ）を使うために設定されているポイントです。
詳細は次の項目で解説します。

ハイブリッド車は特に注意！

ハイブリッド車（HEV）の床下には、高電圧ケーブルやバッテリーが配置されています。
ジャッキアップポイントを間違えてこれらを破損させると、火災や感電など重大な事故につながる恐れがあります。
作業前に必ず車両の取扱説明書を確認してください。

サイドのジャッキアップポイント

90系ヴォクシーのサイドのジャッキアップポイントは、DIYでタイヤ交換を行う際に最も多用される場所です。
片輪ずつ持ち上げる際に使用します。

場所は、車両の側面下部（サイドシル）にあります。
具体的には、前輪の後ろ側と、後輪の前側にある、2ヶ所の「切り欠き」がある部分です。

この部分は、鉄板が合わさってリブ（板）状になっており、車体を支えられるよう強固に作られています。

フロアジャッキ（油圧ジャッキ）で上げる場合の最重要注意事項

車載のパンタグラフジャッキ（シザーズジャッキ）は、先端の溝がこのリブを挟み込むように設計されています。
しかし、一般的なフロアジャッキは受け皿が「丸いお皿」の形状をしています。

この丸い皿でリブを直接持ち上げようとすると、荷重が一点に集中し、リブが曲がったり、車体が滑ってジャッキが外れたりする危険があります。

フロアジャッキでサイドポイントを使用する場合は、必ず「溝付きのゴム製ジャッキアダプター」を使用してください。

このアダプターをジャッキの皿の上に乗せ、アダプターの溝を車体側のリブに合わせてジャッキアップすることで、リブを破損させることなく安全に車体を持ち上げることができます。

また、データベースの情報によると、90系ヴォクシーのサイド（ジャッキをかける場所）の地上高は、フロント約17.5cm、リア約18cmとの実測例があります。
ゴムアダプターの厚みも考慮し、ジャッキの最低位が低すぎないか、逆に高すぎて入らなくならないかを確認する必要があります。

タイヤ交換にジャッキスタンドは必要？

結論として、「安全のために絶対に必要です」。

ジャッキ（特に油圧式フロアジャッキ）は、車を持ち上げるための道具であり、持ち上げた状態を保持するための道具ではありません。

ジャッキだけで作業する危険性

タイヤ交換作業中に車体が落下すれば、重大な人身事故や車両の破損につながります。
特に、外したタイヤを車体の下に入れるといった安全策を取らずに作業するのは非常に危険です。

ジャッキスタンド（通称：ウマ、リジッドラック）は、持ち上げた車体を強固なフレーム部分で物理的に支えるための専用の道具です。

ジャッキで車体を持ち上げた後、必ずジャッキスタンドを指定の強固なポイント（サブフレームなど）に設置し、ゆっくりとジャッキを下げて車重をジャッキスタンドに移してください。
この「ジャッキスタンドで支えた状態」にして初めて、安全にタイヤ交換作業が開始できます。

おすすめジャッキの選び方

90系ヴォクシーにジャッキがない場合、自分で購入する必要があります。
Voxy用おすすめジャッキの選び方は、用途によって異なります。

1. フロアジャッキ（油圧式ガレージジャッキ）

メリット:
テコの原理と油圧を使い、小さな力で素早く簡単にジャッキアップできます。安定性も高いです。

デメリット:
本体が大きく重いため、車載には不向きです。ガレージでの作業用となります。

ヴォクシーにおすすめのタイプ:

2. パンタグラフジャッキ（シザーズジャッキ）

メリット:
軽量かつコンパクトで、価格も安価です。車載用や緊急用に向いています。サイドの指定ポイントで使いやすいです。

デメリット:
ハンドルを回すのに力と時間がかかります。安定性はフロアジャッキに劣ります。

おすすめのタイプ:

DIYで頻繁にタイヤ交換（スタッドレス交換など）を行う方は「フロアジャッキ」、緊急用の車載目的であれば「パンタグラフジャッキ」がおすすめです。

ジャッキは何トンがおすすめ？

ジャッキ選びで最も重要なのが「耐荷重（何トンまで上げられるか）」です。

90系ヴォクシーの車両重量は、ガソリン車・ハイブリッド車、装備によって異なりますが、およそ1,600kg（1.6トン）〜 1,800kg（1.8トン）程度です。

ジャッキで持ち上げるのは車重全体ではなく、一輪または二輪（一軸）ですが、安全マージン（余裕）を考慮することが絶対条件です。

結論として、ヴォクシー ジャッキ 何トンがおすすめかというと、最低でも2トン、余裕を持って2.5トン〜3トンのモデルを推奨します。

能力ギリギリは危険

例えば「1.5トン」のジャッキは、ヴォクシーの車重（約1.6〜1.8トン）を下回っており、非常に危険です。
片輪だけ上げる場合でも、車両の重心移動などでジャッキには想定以上の負荷がかかることがあります。
ジャッキの能力は「最大耐荷重」であり、常に余裕を持たせる必要があります。

データベース内の情報では、純正ジャッキの耐荷重目安は「車重の7割（1690kg x 0.7＝約1183kg）」との考察がありましたが、これはあくまで純正パンタジャッキでの最低ラインと考えられます。

市販のフロアジャッキを選ぶ際の目安を以下の表にまとめます。

ジャッキ能力	推奨される作業	安心度
1.5トン	ヴォクシーには非推奨	低い (危険)
2.0トン 〜 2.5トン	サイドからの片輪ずつの交換	普通 (推奨)
3.0トン	片輪交換、またはセンターでの一括上げ	高い (最適)

特にフロントやリアの中央で持ち上げて両輪を同時に交換する場合は、より大きな荷重がかかるため、3トンモデルを選ぶと非常に安心です。

【まとめ】90系ヴォクシーにジャッキがない場合の準備

この記事のまとめとして、90系ヴォクシーのジャッキがない場合の準備について、必要な知識を確認します。

ジャッキの記事一覧へ